在我們的日常出行中，公交車市最遍及的一種交通格局，許多人會(huì)選擇乘坐公交車，利便快捷，可是也有破例，當(dāng)遭遇非凡狀況時(shí)，公交車也存在許多問(wèn)題。在青島，一輛新型海格純電動(dòng)公交車在走運(yùn)溫馨巴士461路上表態(tài)，最大的特點(diǎn)即是如“金鐘罩”般的平安性，該車告別了傳統(tǒng)電動(dòng)車怕水、不及直充的壞處。

　　場(chǎng)站工作人員正在為溫馨巴士公交車充電

　　據(jù)領(lǐng)會(huì)到，該電動(dòng)車車身長(zhǎng)8.5米，最大的特點(diǎn)即是如“金鐘罩”般的平安性，該車告別了傳統(tǒng)電動(dòng)車怕水、不及直充的壞處，電池進(jìn)行高位設(shè)計(jì)，或許長(zhǎng)途監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀況，最大限度地保障市民平安、順暢出行。據(jù)悉，新型純電動(dòng)公交車今朝在走運(yùn)溫馨巴士461路、462路、463路三條微輪回線路中運(yùn)行，如運(yùn)行反映杰出，將投放到更多的微輪回線路中。

　　電池上移不怕雨天“趴窩”

　　在走運(yùn)溫馨巴士汽車東站場(chǎng)站，走運(yùn)溫馨巴士機(jī)務(wù)處處長(zhǎng)史華忠展示了此次上線運(yùn)行的純電動(dòng)公交車的兩大防護(hù)系統(tǒng)。據(jù)介紹，這輛電動(dòng)車的內(nèi)部電池進(jìn)行了高位設(shè)計(jì)，或許做到完全防水，另一方面車廂載客區(qū)進(jìn)行密封隔離，防火、防爆、防漏電，或許說(shuō)為公交車裝上了“金鐘罩”。

　　對(duì)于純電動(dòng)公交車而言，電池機(jī)能、平安系數(shù)是最主要的。傳統(tǒng)電動(dòng)公交車的電池都位于車廂底部，島城進(jìn)入夏日后雨水較多，尤其是臺(tái)風(fēng)氣候路面積水達(dá)到10-15cm時(shí)電動(dòng)車就會(huì)“趴窩”，不僅影響乘客們的出行，還極易造成交通擁堵。新型電動(dòng)車為電池量身定制了最佳的安頓方案，即使行駛到積水路段也不會(huì)再有“趴窩”的刁難，電池裝配在車體的尾部上方，距離地面有1.5米的高度，根基做到了電動(dòng)公交車的完全防水，即使碰到接連性的陰雨氣候，雨水也不會(huì)沉沒(méi)到電源部位，保障了乘客的雨天出行。此外，車體內(nèi)部采用增強(qiáng)版的防火絕緣材料，一旦發(fā)生突發(fā)事務(wù)，防護(hù)時(shí)候長(zhǎng)達(dá)10分鐘，能為乘客留出充實(shí)的時(shí)候撤離到平安現(xiàn)場(chǎng)。

　　充電樁實(shí)現(xiàn)插電直充

　　新投入運(yùn)行的電動(dòng)車還或許做到插電直充，竣事運(yùn)行使命后，無(wú)需再繞道行駛到固定的換電站改換電池，哄騙場(chǎng)站的充電樁便可實(shí)現(xiàn)直接充電，如許一來(lái)就節(jié)流了換電路途上的時(shí)候，即便到了岑嶺期，也能過(guò)程快充隨時(shí)補(bǔ)電，包管運(yùn)力充沛。

　　除了充電的利便快捷之外，新型電動(dòng)公交車還內(nèi)設(shè)長(zhǎng)途監(jiān)控系統(tǒng)。“公交車在道路上運(yùn)行的狀況，平安員在后臺(tái)或許直觀地把握即時(shí)信息。”工作人員徐振喜說(shuō)，遲早岑嶺時(shí)段，車輛運(yùn)行中一旦泛起故障，不光一車的乘客要從頭下車再換乘其他公交，并且極易造成道路擁堵，新型環(huán)保電動(dòng)車可實(shí)現(xiàn)對(duì)車速、位置、電流、溫度及時(shí)進(jìn)行長(zhǎng)途監(jiān)控，一旦車輛在行駛途中泛起特別，后臺(tái)便會(huì)彈出預(yù)警燈號(hào)，此時(shí)工作人員或許提前預(yù)防，防止且則故障的發(fā)生。

　　環(huán)保舒適乘客點(diǎn)贊“外表看著很袖珍，但上車之后明明比想象中寬敞許多。”市民周教師感慨，車內(nèi)的空間非常寬敞，完全沒(méi)有想象中的擁擠。記者領(lǐng)會(huì)到，此次的新型海格電動(dòng)車長(zhǎng)約8.5米，外型雖小但車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)加倍人道化，內(nèi)部站立面積達(dá)21平方米，最多可容納70余人，即使在節(jié)沐日岑嶺期，也完全或許快速輸送乘客。此外，車廂內(nèi)座椅的材料所有采用納米手藝，走進(jìn)車廂空氣清爽，完全沒(méi)有新車的異味感，綠色且環(huán)保。“分歧于傳統(tǒng)的大公交和迷你巴士，這種中小型電動(dòng)車既能承擔(dān)必然的載客量又適合在社區(qū)內(nèi)的道路上行駛。”史華忠說(shuō)，因?yàn)檐囕v的轉(zhuǎn)彎半徑小，在較為狹小的道路上也能靈動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。今朝走運(yùn)溫馨巴士461路、462路、463路三條線路上都投入了新型的海格電動(dòng)車，后期還將按照現(xiàn)實(shí)運(yùn)行前提，在更多微輪回線路上推廣。